“La Comisión debería ser más contundente contra los elementos visuales engañosos sobre energías renovables en vehículos propulsados con gas”

  • El comisario Cañete ha respondido a la pregunta de la eurodiputada, confirmando que no se evita explícitamente el uso de publicidad potencialmente “engañosa” sobre combustibles para vehículos

Carolina Punset ha recibido respuesta a la pregunta que elevó al comisario Cañete, con relación al uso de “eslóganes, logotipos e imágenes de naturaleza” que pueden inducir al consumidor respetuoso con el medio ambiente a adquirir vehículo, creyendo que este utiliza combustibles más limpios de lo que realmente son.

Después de reconocer que el gas natural como combustible alternativo puede resultar más económico para el transporte, en el texto de la pregunta dirigida a Cañete, la eurodiputada ha explicado que “aunque el uso de gas natural emite menos CO2 que la quema de carbón, no deja de ser un combustible fósil, que además es en si mismo es hasta 80 veces más potente como gas de efecto invernadero que el CO2”, y ha preguntado a la Comisión si considera que puede ser engañoso el uso de “logotipos y eslóganes propios de las energías renovables por parte de los actores intervinientes en la cadena de distribución”.

En consecuencia, para evitar este problema, la eurodiputada de la formación liberal española ha propuesto que la Comisión regule el uso de dichos materiales visuales asociados claramente a las energías renovables.

Es lamentable que la Comisión deje en manos de los tribunales la veracidad de la información y las imágenes que llegan a los consumidores en una lucha tan importante para todos como la protección del medio ambiente ante unos combustibles que siguen siendo muy perjudiciales para el calentamiento global”, ha declarado Punset.

El texto de la pregunta critica que las imágenes de naturaleza vinculadas al repostaje de GNL (Gas Natural Licuado), o respecto de su huella de carbono, puedan hacer creer al ciudadano que el gas para los vehículos sea una energía renovable o limpia. “Si esto no se explica bien, el usuario está indefenso ante el potente efecto publicitario de los fabricantes de estos vehículos, que siguen usando combustibles fósiles, perjudiciales para el medio ambiente”, ha concluido la eurodiputada.

Enlaces a los textos de pregunta + respuesta

(en español) http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+WQ+E-2017-007137+0+DOC+XML+V0//ES

(en inglés) http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+WQ+E-2017-007137+0+DOC+XML+V0//EN

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