Archive - octubre 2017

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Biografía
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Pregunta escrita a la Comisión Europea: necesidad de regular las dimensiones de los asientos en las líneas comerciales
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[Dec. escrita] Objeción a una medida de ejecución: criterios científicos para la determinación de las propiedades de alteración endocrina (debate)

Biografía

Carolina Punset (Estados Unidos, 1971) es licenciada en Derecho, perito calígrafo judicial y especialista universitaria en Cooperación Internacional al Desarrollo y Organizaciones no gubernamentales. Además de su labor como abogada y perito calígrafo judicial, ha desarrollado su experiencia profesional en el ámbito de organizaciones no gubernamentales, como Proyecto Hombre —reinserción social de personas toxicómanas—, Médicos sin Fronteras, Fundación Ciudad de la Alegría en la India, y otros proyectos.

Autora en 2013 del libro “No importa de dónde vienes, sino adónde vas“, obra que refleja su ideario vital ecologista.​

Trayectoria política

En el año 2007 puso en marcha y lideró un partido político de corte ecologista y ámbito local en Altea (Alicante) llamado Ciudadanos Independientes por Altea  CIPAL. Ha sido concejala de urbanismo, agricultura, sanidad y participación ciudadana en el Ayuntamiento de Altea.

En 2012, se presentó como candidata independiente (4) de Europe Écologie Les Verts en las Elecciones Legislativas para los franceses residentes en la 5ª circunscripción (España, Portugal, Andorra y Mónaco).

En septiembre de 2013 se incorpora a la plataforma civil Movimiento Ciudadanos, que da origen a la expansión nacional de la formación Ciudadanos, partido de la ciudadanía. Ha sido diputada y portavoz autonómica de Ciudadanos en la Comunidad Valenciana, tras las elecciones municipales y autonómicas de Mayo del 2015. Asimismo, hasta octubre de 2016 ha formado parte de la Ejecutiva Nacional de Ciudadanos, como responsable del área de Medio Ambiente de la formación.

Desde febrero de 2016, Punset ejerce como eurodiputada por Ciudadanos, partido adscrito al Grupo de la Alianza de Liberales y Demócratas por Europa (ALDE) de la Eurocámara. En el Parlamento Europeo, su labor se reparte entre las comisiones de Industria, Investigación y Energía (ITRE) y la de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria (ENVI). Forma parte, además, de las delegaciones en la Asamblea Parlamentaria Paritaria ACP-UE (DACP) y la Delegación para las Relaciones con los Países del Asia Meridional (DSAS).

 

Pregunta escrita a la Comisión Europea: necesidad de regular las dimensiones de los asientos en las líneas comerciales

Bruselas, 20 de octubre de 2017.- La eurodiputada Carolina Punset (Cs) ha planteado la siguiente pregunta escrita a la Comisión Europea, con relación a las dimensiones de los asientos en aerolíneas comerciales.

El espacio entre filas consecutivas de asientos en los aviones comerciales de pasajeros, especialmente en las aerolíneas “de bajo coste” —si bien las tradicionales están siguiendo un patrón similar[1]—, ha ido reduciéndose en los últimos años, al igual que ha sucedido con la anchura de los asientos[2]. Esta tendencia ha provocado en EEUU, por ejemplo, reclamaciones judiciales para regular el espacio entre asientos[3].

Para modelos futuros, las aerolíneas prometen un mayor número de asientos en aparatos de similar tamaño, lo que en la práctica podría suponer una mayor disminución del espacio para las piernas[4] y el incremento del riesgo del “síndrome de la clase turista” —trombos en las extremidades, particularmente en vuelos de larga distancia[5].

Por otro lado, la competencia de precios ha hecho que, en la práctica, la conexión entre muchas ciudades se limite a aerolíneas de bajo coste, reduciendo en la práctica las alternativas disponibles para los viajeros.

  • Combinando los efectos para la salud y las tendencias del mercado, ¿se plantea la Comisión la necesidad de regular las dimensiones mínimas entre asientos para no menoscabar ni la salud ni la seguridad de los pasajeros de aerolíneas comerciales?

[1] http://www.airlinequality.com/info/seat-pitch-guide/

[2] https://www.smartertravel.com/2017/06/19/airplane-seat-narrow-cramped-get-worse/

[3] http://money.cnn.com/2017/07/29/news/companies/faa-airline-seat-sizes/index.html

[4] http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/airline-seat-width-pitch-size-simon-calder-a6984561.html

[5] http://www.medicinenet.com/script/main/art.asp?articlekey=15872

 

[Dec. escrita] Objeción a una medida de ejecución: criterios científicos para la determinación de las propiedades de alteración endocrina (debate)

Estrasburgo, martes, 3 de octubre de 2017.


Nos hemos acostumbrado a las primaveras silenciosas, casi sin insectos, sin pájaros y con muy poca vida silvestre.

El uso extendido de productos químicos en todos los ámbitos de la actividad humana y sus efectos como disruptores endocrinos fue advertido en 2013 por la OMS. Este organismo destacó que la exposición a estos productos es preocupante no solo para la vida salvaje, sino también para los seres humanos.

La OMS insistió en que los legisladores debían tomar medidas para regular la exposición humana y ambiental a estas sustancias. Después de una larga espera, la Comisión nos sorprende con una definición de disruptor hormonal, que excluye a los plaguicidas disruptores hormonales de insectos y los exime de ser considerados como tales, incluso si tienen efecto hormonal en otros artrópodos.

¿Es así como la Comisión cumple su mandato de protección de las personas, los animales, el medio ambiente y sus ecosistemas? Esta exclusión afecta al 95% del reino animal formado por artrópodos, con roles clave en el equilibrio de los ecosistemas, además de arriesgar la salud de humanos y otros vertebrados.

Es inaceptable una definición así que, además, obliga a efectuar pruebas de peso para la determinación del efecto endocrino que podrían dilatarse años.

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